A fine marzo 2026, Premoco ha completato con successo un’importante fase del progetto: lo spostamento di un edificio per la tecnica ferroviaria (BTG) situato tra l’ingresso del villaggio di Tüscherz e la strada nazionale N5. Il BTG è stato realizzato per conto delle FFS nell’ambito del grande progetto della galleria di Ligerz.

Condizioni impegnative
Il montaggio ha richiesto elevati standard di pianificazione ed esecuzione. Le condizioni di spazio in loco erano estremamente ristrette, poiché alcune parti dell’infrastruttura esistente si trovano direttamente sotto il viadotto della strada nazionale. In totale sono stati posizionati con precisione otto moduli per un peso complessivo di 313 tonnellate.

Per la consegna dei singoli moduli, il traffico sulla N5 è stato temporaneamente interrotto a più riprese. Contemporaneamente, l’accesso al villaggio di Tüscherz è stato completamente chiuso per un giorno, al fine di garantire uno svolgimento sicuro ed efficiente.

Caratteristiche tecniche
Il BTG si distingue non solo per la complessa logistica del montaggio, ma anche per le sue caratteristiche tecniche. Una facciata appositamente sviluppata consente l’isolamento di diversi potenziali di messa a terra. Inoltre, sono stati integrati moduli fotovoltaici con una potenza di 17 kW, contribuendo così a un approvvigionamento energetico sostenibile.

Collaborazione e prospettive
I lavori di montaggio e la costruzione del BTG sono stati realizzati in stretta collaborazione con Fanger Elementtechnik AG e Fanger Kran.

Nelle successive fasi di completamento dell’edificio saranno coinvolti ulteriori partner specializzati per portare a termine con successo il progetto. Tra questi figurano:

• Holzbautechnik Burch
• Ettlin AG
• Leuthold Metallbau AG
• Wallimann AG
• Flüma Klima AG
• Maler Hinter AG
• SyEnergy AG
• Ulrich + Hefti AG (distribuzione elettrica)
• Iromet (fornitura telai in alluminio)
• Schreinerei Durrer (porte interne)

Un risultato di progetto di questo livello è possibile solo grazie a un coordinamento preciso e all’impegno di tutte le parti coinvolte. Ringraziamo il nostro partner Fanger per la collaborazione professionale e tutti gli altri partner per le prossime fasi di realizzazione. Un sentito ringraziamento va inoltre agli abitanti e all’amministrazione comunale di Tüscherz per la comprensione e il supporto durante la fase di costruzione.

Se desiderate saperne di più sui nostri progetti o sul nostro approccio ai montaggi complessi, non esitate a contattarci oppure a visitare la nostra pagina progetti per ulteriori report e immagini.

Negli ultimi tre mesi, Premoco ha realizzato ancora una volta progetti impressionanti – dalle cabine tecniche sostenibili agli edifici per la tecnica ferroviaria efficienti fino a soluzioni provvisorie flessibili. Scoprite nella nostra revisione trimestrale dei progetti come, attraverso soluzioni innovative, contribuiamo a plasmare le infrastrutture del futuro.

Due progetti interessanti sono stati consegnati durante l’estate. Entrambi i progetti sono stati realizzati su incarico delle FFS:

• tecnica ferroviaria Avry-Matran – Kanton Freiburg
• tecnica ferroviaria Schmitten – Kanton Freiburg

Le cabine tecniche di Schmitten e Avry-Matran, realizzate da Premoco per le FFS, combinano tecnologia moderna ed estetica sostenibile. Entrambe le cabine sono dotate di facciate in legno che si integrano armoniosamente nell’ambiente circostante, mentre gli interni sono tecnicamente all’avanguardia. Questi progetti dimostrano come soluzioni innovative possano migliorare le infrastrutture rispettando al contempo principi ecologici.

Con un clima autunnale soleggiato, Premoco ha installato con successo nove elementi BTG direttamente presso la stazione esistente di La Conversion (Cantone Vaud). In totale, 345 tonnellate di tecnologia edilizia all’avanguardia sono state posate in modo preciso e sicuro.

Il montaggio degli elementi BTG ha rappresentato una sfida logistica: direttamente accanto alla stazione esistente, elementi di notevole peso dovevano essere posizionati con grande precisione. Una gru da 650 tonnellate fornita da Fanger ha eseguito le operazioni di sollevamento complesse, mentre gli spazi ristretti e la vicinanza ai binari hanno richiesto particolare attenzione.

La regione del Lavaux, patrimonio mondiale dell’UNESCO, offre non solo uno scenario suggestivo, ma anche condizioni complesse: strade ripide, vigneti terrazzati e la vicinanza al Lago di Ginevra hanno richiesto una pianificazione e un coordinamento accurati. Tutti i moduli sono stati montati nei tempi previsti.

A fine novembre, l’edificio per la tecnica ferroviaria completamente allestito sarà consegnato alle FFS – un segno tangibile della riuscita di un progetto impegnativo in un contesto complesso.

Scoprite di più sui nostri progetti e su come Premoco gestisce montaggi complessi: costruzione modulare / costruzione sistemica · Premoco System AG

Poco prima di Natale abbiamo installato una cabina tecnica a Chambésy, sul Lago di Ginevra, e un’altra a Zeglingen (Basilea Campagna). Si è trattato in parte di progetti molto impegnativi, nei quali è stata utilizzata anche una soluzione di sollevamento con gru fuori dal comune.

I due interessanti progetti sono stati realizzati su incarico delle FFS.

• Cabina tecnica Chambésy – Cantone di Ginevra
• Cabina tecnica Zeglingen – Basilea Campagna

Premoco System AG garantisce la successione: a partire dal 2025, tre dirigenti affermati assumeranno anche responsabilità imprenditoriali. In questo modo vengono poste le basi per una continuità sostenibile e una crescita futura.

Premoco System AG è lieta di annunciare un importante cambiamento nella propria struttura aziendale. Nell’ambito di una pianificazione lungimirante della successione, tre figure dirigenziali di lunga esperienza entreranno anche come azionisti nella società:

• Jürg Rothenbühler, nostro direttore generale di lunga data

• Nino Fanger e Roger Burch, finora membri del consiglio di amministrazione

Con questo passo, la nuova generazione assume maggiori responsabilità. Allo stesso tempo, i fondatori Elmar von Holzen, Fredy Fanger, Beat Spichtig e Hermann Burch continueranno a essere attivi come azionisti e membri del consiglio di amministrazione. Questa combinazione di esperienza e nuovi impulsi garantisce uno sviluppo sostenibile e una gestione aziendale stabile.

Uno sguardo al passato – e al futuro

Premoco System AG è stata fondata nel 2003 da Fredy Fanger, Beat Spichtig, Hermann Burch ed Elmar von Holzen. La loro volontà comune di intraprendere nuove strade nelle soluzioni complete per sistemi tecnici ha costituito la base della nostra azienda. Nel 2023, Nino Fanger e Roger Burch sono entrati nel consiglio di amministrazione, un chiaro segnale della nostra ambizione di coniugare esperienza e innovazione.

Con una struttura proprietaria chiara e un team dirigenziale consolidato, Premoco System AG è perfettamente posizionata per affrontare le sfide future, garantire una crescita sostenibile e continuare a costruire partnership affidabili.

Ringraziamo tutti i clienti, partner commerciali e subappaltatori per la loro fiducia e attendiamo con piacere molti altri successi condivisi.

Il nuovo anno è già iniziato da un mese: un motivo per guardare indietro a molti progetti di successo del 2024 e mostrare cosa ci aspetta nel 2025.

Morges, Roches, Lenzburg, Littau, Couvet, Payerne e Boden/Lenk sono solo alcune delle sedi dei nostri edifici di tecnologia ferroviaria e delle cabine tecnologiche che siamo riusciti a realizzare nel 2024. Molti progetti interessanti sono in programma anche per il 2025.

Tra cui la cabina tecnica più grande che abbiamo mai prodotto. A Vial, nei pressi di Tamins (Grigioni), insieme alle nostre aziende partner costruiremo una cabina tecnica in calcestruzzo da 50 tonnellate per l’Ufficio federale delle strade (USTRA). Nel carcere di Wauwilermoos (Lucerna), stiamo realizzando una struttura temporanea e a Saint Triphon (Vaud) verrà eretto il nostro primo edificio tecnologico ferroviario in legno di nuova concezione. E questi sono solo alcuni dei nostri progetti per il 2025.

All’inizio di giugno, Premoco System AG ha montato l’edificio di tecnologia ferroviaria (BTG) a Morges in una sorta di “operazione notte e nebbia”.

Per conto delle FFS, Premoco System AG, insieme alle sue aziende partner, ha montato i dieci moduli del BTG con un’imponente gru e una squadra motivata, in un lasso di tempo ristretto dalle 22.00 alle 6.00. Una sfida particolare: binari ferroviari da un lato, una strada cantonale dall’altro e una linea elettrica ad alta tensione sopra, che è stata spenta per il montaggio.

Una caratteristica particolare è stata l’installazione dell’ingresso del BTG, che questa volta è stato costruito sul posto, nella parte anteriore del BTG. Normalmente, gli ingressi si trovano sul lato lungo degli edifici tecnici.

Un’altra particolarità del BTG: sul lato strada, la facciata è rivestita con doghe di abete Douglas, mentre sul lato binari il colore è stato abbinato a quello del legno.